Изменение рабочего графика Горьковского автозавода было вызвано активизацией продаж, которую удалось обеспечить благодаря запуску весной этого года собственных программ стимулирования спроса, разработанных совместно с финансовыми партнерами «Группы ГАЗ» и с правительством Нижегородской области.
По итогам третьего квартала было продано 17,2 тысяч легких и среднетоннажных коммерческих автомобилей производства Горьковского автозавода. В соответствии с прогнозом, составленным на основании заявок дилерских центров ГАЗа, в четвертом квартале предприятие рассчитывает реализовать около 18,5 тысяч автомобилей: в ноябре продажи планируется вывести на уровень около 5,8 тысяч машин, в декабре – 6,8 тысяч единиц техники. В рамках целевой программы Нижегородской области «О дополнительных мерах, направленных на снижение напряженности на предприятиях «Группы ГАЗ» в 2009-2010 гг.» опережающее профессиональное переобучение прошли 1,7 тысяч временно незадействованных на производстве работников Горьковского автозавода. Программа переобучения действует на предприятиях «Группы ГАЗ» с начала 2009 года, по инициативе «Группы ГАЗ» и Правительства Нижегородской области, в регионе была дополнительно разработана расширенная программа переобучения, которая стартовала в сентябре этого года и продлится до осени следующего года. К концу 2009 года в проекте будет задействовано три тысячи человек, в целом нижегородская программа предусматривает обучение 4 тысяч сотрудников ГАЗа, включая лишившихся занятости еще до запуска проекта. Находящийся под угрозой увольнения персонал предприятия также привлекается к оплачиваемым общественным работам. По данным управления Государственной службы занятости населения по Нижегородской области, в общественных работах уже приняли участие более 7,9 тысяч работников завода. Проект по сохранению кадрового потенциала Горьковского автозавода финансируется федеральным и региональным бюджетами совместно с «Группой ГАЗ». До конца 2009 года «Группа ГАЗ» вложит в нижегородскую программу 55 миллионов рублей и таким образом возьмет на себя расходы по содержанию рабочих мест для занятого в программе персонала, а также по организации учебного процесса и выплате основной части стипендий. Кроме того, всем участникам программы гарантируется сохранение всех социальных льгот, предусмотренных коллективным договором, доход около 60% средней заработной платы. Гарантированный совокупный доход может достигать 12 тысяч рублей: этот объем складывается из стипендии и оплаты за общественные работы. Программа позволяет работникам оставаться в списочном составе Горьковского автозавода. В том случае, если участники программы примут решение о смене места работы, им будет оказано содействие в трудоустройстве со стороны управления Государственной службы занятости населения по Нижегородской области. Обучение проходит на базе собственного учебного заведения компании – Корпоративного университета «Группы ГАЗ». При подборе специальностей для обучения специалисты университета ГАЗа ориентировались на прогнозные потребности предприятия, а также анализировали данные службы занятости по востребованным на рынке профессиям, по открывающимся на предприятиях региона вакансиям. Обучение построено следующим образом: неделю сотрудник ГАЗа учится, неделю занят на общественных работах. «Эта программа является эксклюзивной, такой второй в Российской Федерации нет. Возможность реализации этого проекта мы получили благодаря поддержке губернатора Нижегородской области Валерия Шанцева, благодаря его активной работе с федеральными структурами. Мы понимаем всю важность сохранения кадрового потенциала «Группы ГАЗ», поэтому и решили поддержать Горьковский автозавод в сложные экономические времена. Вместе мы постараемся пережить это время с минимальными потерями для трудового коллектива. Самое главное, что в рамках программы обучения сотрудники предприятия получат дополнительную специальность, то есть станут более конкурентоспособным на рынке труда в условиях будущего оживления автомобильного рынка и улучшения экономической ситуации в стране», – поясняет заместитель губернатора Нижегородской области по социальной политике Геннадий Суворов. По словам председателя правления «Группы ГАЗ» Сергея Занозина, «потребность Горьковского автозавода в квалифицированном персонале выросла в связи с переходом на шестидневку». Напомним, работавшее с июля 2009 года пять дней в неделю предприятие с ноября перешло на шестидневный рабочий график. Руководство завода рассматривает возможность работы по такому графику и в декабре. Переход Горьковского автозавода на шестидневную рабочую неделю позволяет не только поддержать заработную плату рабочих на докризисном уровне, достигнутом в июле 2009 года при переходе на пятидневный режим работы, но и увеличить ее в ноябре за счет организации дополнительных рабочих дней. В октябре 2009 года средняя заработная плата работников нижегородской площадки «Группы ГАЗ» составила 18,8 тысяч рублей, что на 20% превышает уровень января 2009 года, когда ГАЗ работал по сокращенной рабочей неделе с минимальными объемами производства. При шестидневном режиме работы в ноябре заработная плата работников ГАЗа составит около 19,5 тысяч рублей.
Сейчас на учете ГИБДД стоит более 115 тыс. ПАЗ-3205, то есть почти каждый третий эксплуатирующийся в России автобус. Этого удалось добиться благодаря постоянному совершенствованию потребительских характеристик ПАЗ-3205. С момента вхождения Павловского автобусного завода в состав «Группы